Hauptforderung der GDL ist geringere Wochenarbeitszeit. Da es kaum Arbeitslose Lokführer gibt, müssten Züge ausfallen, für die es keine Lokführer gibt.

Jetzt macht mich rot.

Ich finde es als externer sehr schwer das ganze einzuschätzen. So wie ich es sehe, scheitert es vor allem daran, dass die Bahn ihr Angebot nur für Angestellte der Bahn abgibt, Fahrdienstleister sind wohl nicht mit betroffen. Wobei ich weder weiß wie viele das betrifft, noch wen, noch wie deren Situation ist. Kann nur ein Powergrab der GDL sein oder aber ein Zweiklassensystem verhindern. Vielleicht kann da ja jemand was zu sagen.

Ansonsten scheinen sich die Parteien ja angenähert zu haben – die Arbeitszeitreduktion scheint als Wahlmöglichkeit zu kommen, wenn auch nicht ganz in dem Ausmaß, wie von der GDL gefordert. Die Lohnerhöhung scheint auch angemessen, wobei hier wieder fehlt, wie lange der Vertrag gelten soll. 13 % klingt super, wenn es aber eine Gültigkeit von 3 Jahren hat, sieht es wieder ganz anders aus. Und ‘bis zu 13 %’ klingt auch schwierig.

Schwierige Situation…

Ist schon okay da wütend zu werden, auch wenn natürlich die Zugbegleiter, Lokführer, usw. das falsche Ziel sind. Trotzdem sind wir, ebenfalls einfache Angestellten, halt bei jedem Problem die Leidtragenden. Als jemand, der selbst vom Zug abhängig ist, werfen mir solche Streiks selbst die eigene Planung komplett durcheinander, bis zu dem Punkt, wo es keine Alternativen mehr gibt. Es gibt ja noch viele andere Punkte, Krankenhäuser, usw. All das ist essentiell und ich bin nach wie vor vollends solidarisch mit den Arbeitskämpfen, aber trotzdem muss man sich ja nicht schämen, wenn man sagt, dass es weh tut. Umso wichtiger ist, dass die Arbeitskämpfe erfolgreich im Sinne der Arbeitnehmer verlaufen. Gedanken und Gebete und so.